NGÀNH LOGISTICS CỦA SINGAPORE ĐANG THAY ĐỔI ĐỂ XÂY DỰNG KHẢ NĂNG PHỤC HỒI LÂU DÀI

Ngành logistics của Singapore đang phải đối mặt với sự thay đổi đáng kể do các lực lượng không đồng nhất dẫn đầu do tính liên kết của chuỗi cung ứng toàn cầu và số lượng lớn người chơi. Tập trung vào các chiến lược mang lại lợi ích lâu dài như số hóa và chuyển đổi nơi làm việc sẽ thúc đẩy ngành hậu cần phát triển trong tương lai và đảm bảo lợi thế cạnh tranh của Singapore với tư cách là trung tâm hậu cần đẳng cấp thế giới trong nhiều năm tới.

Ngành logistics của Singapore đối mặt với những thách thức chưa từng có

Là một nút chuỗi cung ứng tần suất cao được liên kết với hơn 600 cảng trên toàn thế giới, ngành hậu cần của Singapore đã được thử thách đáng kể trong hai năm đại dịch vừa qua (năm 2020 và 2021). Việc đóng cửa biên giới và các quy định nghiêm ngặt khác nhau về thời gian và mức độ nghiêm trọng giữa các quốc gia đã gây ra sự gián đoạn đáng kể trong dòng chảy thương mại. Ngoài ra, căng thẳng địa chính trị đang diễn ra và chi phí nhiên liệu tăng cao đã tạo ra nhiều yếu tố gây căng thẳng hơn cho quá trình chuỗi cung ứng. Ở trong nước, các giao thức quản lý an toàn ở Singapore đã dẫn đến sự gia tăng nhu cầu về chuỗi cung ứng mà các nhà khai thác hậu cần phải vật lộn để đáp ứng do thiếu nhân lực – một vấn đề đã xuất hiện từ trước đại dịch nhưng hiện đang trở nên trầm trọng hơn do các quy định xuyên biên giới. Các kết quả từ cuộc khảo sát BSS hàng quý của IndSights Research cho thấy tâm trạng của các công ty logistics tại Singapore về tình hình kinh doanh của họ trong hai năm qua đã dao động theo sự thay đổi của tình hình đại dịch và điều kiện kinh tế tổng thể. Tuy nhiên, tổng thể, ngành logistics có nhận thức ít tiêu cực hơn so với hầu hết các ngành khác.

Ngành logistics cũng phải đối mặt với áp lực kinh doanh kéo dài để tăng cường hiệu quả nhằm đáp ứng chu kỳ từ nguồn gốc đến giao hàng chặt chẽ và duy trì độ chính xác trong quá trình đến kho. Điều này đồng thời đòi hỏi quản lý tài nguyên vận hành hiệu quả. Tuy nhiên, các công ty logistics địa phương có vẻ đã đạt thành tích tốt hơn so với hầu hết các ngành khác. Dữ liệu từ cuộc khảo sát BSS của chúng tôi cho thấy, so với các đối tác cùng ngành trong suốt giai đoạn đại dịch, ngành logistics đã trải qua những thay đổi tích cực hơn về doanh thu tổng thể. Sự giảm doanh thu (có thể do ảnh hưởng của các hạn chế sudden COVID-19) đã được phục hồi trong các quý tiếp theo, khi các nhà vận chuyển logistics có thể đã xoay sở để thích ứng với nhu cầu không ngừng nghỉ về dịch vụ chuỗi cung ứng.

Sự phát triển kỹ thuật số không còn là một lựa chọn mà là một tương lai chắc chắn đối với ngành logistics tại Singapore

Đại dịch đã thúc đẩy nhu cầu về số hóa trên cảnh quan kinh doanh. Vì ngành logistics cung cấp hỗ trợ chính cho một loạt các ngành từ cơ sở hạ tầng và xây dựng, chăm sóc sức khỏe và dược phẩm, bán lẻ và dịch vụ thực phẩm, sự đột phá số hóa trong quy trình chuỗi cung ứng truyền thống sẽ gia tăng song song với tiến trình của các ngành khác. Hơn nữa, số hóa cũng đã tạo điều kiện thuận lợi cho các đối thủ mới gia nhập vào ngành, tạo ra sự cạnh tranh tăng lên. Ví dụ, việc áp dụng số hóa trong lĩnh vực bán lẻ và dịch vụ thực phẩm đã thúc đẩy sự bùng nổ của thương mại điện tử và từ đó tạo ra một khoảng trống trong thị trường giao hàng cuối cùng. Một ví dụ về đối thủ mới trong thị trường giao hàng chặng cuối cùng là Grab, đã nhận thấy cơ hội để ra mắt dịch vụ GrabExpress, cung cấp giá linh hoạt cho dịch vụ giao hàng và chuyển phát hàng hóa trong ngày theo yêu cầu cho các doanh nghiệp tại nhà và nhà bán lẻ trực tuyến. Các chuyên gia ngành đã khuyến nghị từ lâu rằng các công ty logistics nên áp dụng các giải pháp công nghệ để loại bỏ các yếu kém trong các chức năng chuỗi cung ứng để nâng cao năng suất. Các kết quả từ cuộc khảo sát BSS cho thấy các nhà vận chuyển logistics tại Singapore nhận ra lợi ích của việc tiếp nhận các công nghệ mới, và nhiều hơn nữa sẽ đầu tư vào số hóa trong năm 2022 so với năm 2021, đặc biệt so với các ngành khác.

Ngành logistics cũng có thể được đảm bảo sẽ nhận được sự hỗ trợ từ chính phủ Singapore để tiến hành biến đổi – ví dụ như việc ra mắt Kế hoạch Số hóa Ngành logistics (IDP) từ năm 2017 nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SMEs) trong quá trình số hóa. IDP là một phần của sáng kiến lớn hơn (Chương trình SMEs GoDigital) nhằm đơn giản hóa việc chuyển đổi số cho SMEs, với hướng dẫn từng bước về các giải pháp số hóa cần áp dụng ở mỗi giai đoạn phát triển kinh doanh.

Công nghệ đang biến đổi các công việc trong ngành logistics

Quá trình số hóa thông qua tự động hóa các quy trình lao động tốn sức cũng có thể giải quyết vấn đề ngành logistics liên tục phụ thuộc vào lao động. Ví dụ, việc sử dụng công nghệ nền tảng để dự đoán các sự cố trong chuỗi cung ứng sẽ tối ưu hóa tuyến đường vận chuyển và cho phép các công ty sử dụng tài nguyên một cách hiệu quả hơn, giảm khả năng các công ty đầu tư quá mức hoặc phải tăng cường lao động để đáp ứng yêu cầu kinh doanh. Ninja Van đã tận dụng các thuật toán dữ liệu lớn để tối ưu hóa tuyến đường giao hàng, tiết kiệm nhiên liệu và giảm thời gian chờ. Với việc sử dụng tài nguyên hiệu quả hơn, công ty ít có khả năng đầu tư quá mức vào lao động để đáp ứng những đợt tăng cường nhu cầu. Các doanh nghiệp trong ngành mà IndSights Research đã trao đổi trong một loạt các cuộc thảo luận tập trung đã giải thích rằng người tìm việc thường tránh các công việc trong lĩnh vực logistics vì chúng thường liên quan đến công việc lặp đi lặp lại và đòi hỏi công sức vật lý. Do đó, các doanh nghiệp logistics thường phải thỏa hiệp về mức dịch vụ trong tình hình thiếu nhân lực. Hy vọng rằng các vai trò công việc mới được tạo ra thông qua tiến bộ công nghệ (ví dụ như quản lý dữ liệu, phát triển tự động) sẽ thay đổi quan điểm và thu hút nhân tài gia nhập ngành chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, việc tuyển dụng nhân tài phù hợp sẽ đòi hỏi thời gian. Ngoài ra, các nhà vận chuyển logistics với nguồn tài chính hạn hẹp có thể không có khả năng đầu tư vào việc tuyển dụng nhân sự mới. Các kết quả từ BSS cho thấy, có nhiều công ty logistics có ý định tăng ngân sách đào tạo và thiết kế lại công việc trong năm 2022 so với giai đoạn trước đó của năm 2021. Điều này cho thấy rằng ngành công nghiệp đang tìm cách đảm bảo tương lai cho lực lượng lao động bằng cách đánh giá lại phạm vi công việc hiện tại và cung cấp đào tạo để đáp ứng các khoảng trống kỹ năng nếu có.

Trong khi tập trung vào các chiến lược ngắn hạn để đảm bảo sự tồn tại hiện tại là hợp lý, điều quan trọng đối với các nhà cung ứng chuỗi cung ứng là triển khai các sáng kiến như số hóa để bảo vệ vị trí kinh doanh và thúc đẩy sự tăng trưởng trong tương lai. Để hỗ trợ tốt hơn cho các công ty logistics trong hành trình chuyển đổi của họ, trong thông báo Ngân sách 2022 gần đây (ngày 18 tháng 2 năm 2022), Bộ trưởng Tài chính Lawrence Wong tuyên bố rằng chính phủ Singapore sẽ đầu tư thêm 200 triệu đô la Singapore để cung cấp hỗ trợ lớn hơn cho các doanh nghiệp địa phương và người lao động muốn nâng cao khả năng công nghệ của mình. Nhìn vào tương lai, ngành này khá lạc quan rằng tình hình kinh doanh của họ sẽ tốt hơn, khi các công ty đẩy mạnh tích hợp các giải pháp số vào các chức năng chuỗi cung ứng để thúc đẩy sự phát triển kinh doanh, được hỗ trợ bởi một lực lượng lao động linh hoạt.

Nguồn: Bài viết này được đóng góp bởi Serene Lim, Trưởng nhóm nghiên cứu, IndSights Research.